Sprawdzenie firmy transportowej i weryfikacja przewoźnika oraz zleceniodawcy po NIP
Sprawdzenie firmy transportowej przed zleceniem to dwa różne pytania, zależnie od strony umowy. Spedytor i nadawca ładunku pytają, czy przewoźnik istnieje, płaci podatki i ma rachunek zgodny z białą listą VAT. Przewoźnik pyta, czy zleceniodawca zapłaci fracht za 30, 45 albo 60 dni. Score.pl odpowiada na oba po wpisaniu NIP-u: łączy KRS, CEIDG, sprawozdania finansowe, Krajowy Rejestr Zadłużonych i białą listę VAT w jednej ocenie 0-100 z rekomendacją terminu płatności.
W transporcie marże są niskie, a jeden niezapłacony fracht międzynarodowy potrafi zjeść zysk z kilkunastu kursów. Dlatego sprawdzenie trwa tu kilka minut i robi się je przed każdym nowym kontrahentem, a nie raz w roku.
Sprawdź przewoźnika lub zleceniodawcę po NIP
Status VAT, numer KRS, forma prawna i kapitał od razu. Pełny score 0-100 po założeniu konta.
Co sprawdza spedytor, a co przewoźnik
Ta sama firma transportowa bywa dla Ciebie podwykonawcą albo klientem. Ryzyko jest wtedy inne.
| Kto sprawdza | Kogo | Główne ryzyko | Co pokazuje Score.pl |
|---|---|---|---|
| Spedycja, nadawca ładunku | przewoźnika | podszycie się pod cudzą firmę, zniknięcie z towarem, brak podatnika VAT | status VAT, rachunki z białej listy, wiek firmy, świeże zmiany w KRS i CEIDG |
| Przewoźnik | zleceniodawcę lub spedycję | niezapłacony fracht, przeterminowane faktury, upadłość zleceniodawcy | ocena 0-100, finanse z 5 lat, postępowania w KRZ, rekomendacja terminu i limitu |
| Spedycja | swojego klienta | kredyt kupiecki na fracht, który spedycja zapłaciła przewoźnikowi z góry | ocena 0-100, limit kupiecki, alert o spadku oceny |
| Firma produkcyjna lub handlowa | operatora logistycznego przed umową ramową | wieloletnia umowa z firmą w złej kondycji | pełna karta firmy i raport PDF do akt przetargu |
Co obejmuje sprawdzenie firmy transportowej w Score.pl
Każdy element ma źródło w rejestrze publicznym i wpływ na ocenę albo na alert.
| Co sprawdzamy | Źródło | Po co w transporcie |
|---|---|---|
| Status czynnego podatnika VAT | biała lista VAT | przewoźnik spoza wykazu to ryzyko utraty prawa do odliczenia i sygnał, że firma może nie działać |
| Numery rachunków bankowych | biała lista VAT | zapłata na rachunek spoza wykazu powyżej 15 000 zł brutto zdejmuje koszt z podatku i odpowiada solidarnie za VAT |
| Wpis, data rejestracji, zarząd, wspólnicy, adres | KRS, CEIDG, REGON | firma założona kilka miesięcy temu albo ze świeżo zmienionym zarządem wymaga ostrożności |
| Bilans, wynik, przepływy za 5 lat | Repozytorium Dokumentów Finansowych | płynność zleceniodawcy decyduje o tym, czy fracht wróci w terminie |
| Postępowania upadłościowe i restrukturyzacyjne | Krajowy Rejestr Zadłużonych | otwarta restrukturyzacja zamraża stare faktury |
| Zaległości wobec ZUS i urzędu skarbowego w wykazach | wykazy publiczne | zaległości publicznoprawne poprzedzają zwykle zatory u przewoźników |
Czego Score.pl nie sprawdza i gdzie to zrobić
Licencję przewoźnika i zezwolenie na wykonywanie zawodu sprawdzisz w Krajowym Rejestrze Elektronicznym Przedsiębiorców Transportu Drogowego prowadzonym przez GITD. Polisę OCP przewoźnika i jej sumę gwarancyjną weryfikuje się na podstawie dokumentu od ubezpieczyciela, a oceny z giełd transportowych w samej giełdzie. Te trzy rzeczy mówią, czy przewoźnik może wozić. Score.pl mówi, czy firma jest wypłacalna i czy nie zmieniła się podejrzanie w ostatnich tygodniach.
Sygnały, przy których nie dajesz zlecenia ani terminu
Te sytuacje widać w rejestrach, zanim pojawi się pierwsza niezapłacona faktura albo zaginiony ładunek.
Rachunek do zapłaty nie jest na białej liście
Przewoźnik podaje na fakturze numer konta, którego nie ma w wykazie podatników VAT przy jego NIP-ie. To najczęstszy ślad podszycia się pod prawdziwą firmę transportową. Karta firmy w Score.pl pokazuje wszystkie rachunki z wykazu, więc porównanie zajmuje kilka sekund.
Firma młodsza niż rok albo nowy zarząd przed dużym zleceniem
Spółka z o.o. kupiona tydzień temu razem z historią i nowym prezesem może przyjąć kilka ładunków i zniknąć. Ocena spada o 5 punktów za świeżą zmianę zarządu i o kolejne 5 za działalność krótszą niż dwa lata, a w monitoringu dostajesz alert o każdej zmianie w KRS.
Zleceniodawca bez sprawozdania za ostatni rok
Spedycja albo nadawca, który nie złożył sprawozdania do KRS, zwykle ma kłopot z księgowością albo z pieniędzmi. To minus 10 punktów i sygnał, żeby skrócić termin albo poprosić o przedpłatę.
Kapitał własny poniżej zera i rosnące zobowiązania krótkoterminowe
U zleceniodawcy to najpewniejszy znak, że faktury za fracht będą czekać dłużej niż 60 dni. Składowa zadłużenia waży w ocenie 30 procent, więc taka firma rzadko dostaje od nas rekomendację terminu.
Przykład przewoźnika z trzema zleceniodawcami
Firma transportowa z 12 ciągnikami dostaje tego samego dnia trzy nowe zlecenia na łączny fracht 41 000 zł netto. Zanim potwierdzi, wpisuje trzy NIP-y.
| Poziom ryzyka | Zleceniodawca | Score | Rekomendacja |
|---|---|---|---|
| niskie | spedycja działająca 11 lat, rosnący wynik, zero wpisów w KRZ | 78 | termin 45 dni, pełny limit |
| średnie | producent z ujemnym wynikiem w ostatnim roku, sprawozdanie złożone | 58 | termin do 30 dni, połowa limitu |
| wysokie | spedycja zarejestrowana 7 miesięcy temu, bez sprawozdania, zmiana zarządu 3 tygodnie temu | 31 | przedpłata albo odmowa |
Trzecie zlecenie przewoźnik przyjmuje tylko z przedpłatą. Po trzech tygodniach monitoring pokazuje, że wobec tej spedycji otwarto postępowanie restrukturyzacyjne. Fracht 14 500 zł został zapłacony, bo przewoźnik nie dał terminu.
Jak sprawdzić firmę transportową w Score.pl
Całość trwa kilka minut na kontrahenta, bez wdrożenia i bez podpisywania umowy.
- Wpisz NIP przewoźnika, spedycji albo zleceniodawcy w polu na górze strony. Od razu zobaczysz status VAT, formę prawną i numer KRS albo wpis w CEIDG.
- Porównaj numer rachunku z faktury albo zlecenia z rachunkami z białej listy na karcie firmy.
- Załóż konto. Pełną ocenę 0-100 jednej firmy ze składowymi i rekomendacją pokazujemy raz, bez opłaty.
- Dodaj stałych zleceniodawców do monitoringu. Gdy spadnie ocena, zmieni się zarząd albo pojawi się wpis w KRZ, dostaniesz e-mail.
- Pobierz raport PDF z datą i dołącz go do dokumentów zlecenia jako dowód należytej staranności.
Giełda transportowa, rejestry i Score.pl przy sprawdzaniu firmy transportowej
Najlepiej działa połączenie: giełda do historii zleceń, rejestry do licencji, Score.pl do finansów i zmian.
| Kryterium | Oceny na giełdzie transportowej | Rejestry samodzielnie | Score.pl |
|---|---|---|---|
| Opinie innych użytkowników o zleceniach | tak | nie | nie |
| Licencja, zezwolenie, OCP | zależnie od giełdy | tak, KREPTD i dokument polisy | nie |
| Status VAT i rachunki z białej listy | zależnie od giełdy | tak, osobne wyszukiwanie | tak, na karcie firmy |
| Finanse zleceniodawcy za 5 lat | nie | pliki XML w RDF do analizy | wskaźniki porównane z branżą |
| Postępowania w KRZ | nie | osobne wyszukiwanie | tak, wpływają na ocenę |
| Rekomendacja terminu i limitu | nie | nie | tak |
| Alert po przyjęciu zlecenia | nie | nie | monitoring w każdym planie |
| Kontrahenci spoza giełdy | nie | tak | tak, każdy NIP |
Kto sprawdza firmy transportowe w Score.pl
- Przewoźnicy od 3 do 100 pojazdów, którzy biorą zlecenia z giełd od spedycji, z którymi nigdy nie pracowali.
- Spedycje, które płacą przewoźnikom w 30 dni, a od klientów dostają pieniądze po 60, więc finansują różnicę z własnej kasy.
- Operatorzy logistyczni i magazyny przed umową ramową z nowym klientem.
- Działy zakupów producentów i dystrybutorów, które wybierają przewoźnika do regularnych tras.
- Firmy faktoringowe i windykacyjne obsługujące branżę TSL, które oceniają dłużników przed przejęciem faktury.
Ile kosztuje sprawdzenie firmy transportowej
Podstawowe dane po NIP-ie i jedna pełna ocena są bez opłaty. Kolejne firmy i monitoring są w abonamencie.
| Plan Score.pl | Cena netto miesięcznie | Dla kogo w transporcie |
|---|---|---|
| Pro | 349 zł | przewoźnik lub mała spedycja, karty firm bez limitu, monitoring do 50 zleceniodawców |
| Business | 1 490 zł | spedycja z działem rozliczeń, import do 500 NIP-ów, własne progi limitów, API do TMS |
| Portfel | 3 900 zł | operator logistyczny lub faktor, do 5 000 NIP-ów, zespół do 20 osób |
Przy abonamencie rocznym cena jest o 50 procent niższa. Jeden niezapłacony fracht krajowy to zwykle więcej niż roczny plan Pro. Wszystkie warunki są w cenniku Score, a porównanie z raportami jednorazowymi we wpisie ile kosztuje raport o firmie.
Pytania o sprawdzenie firmy transportowej
Jak sprawdzić firmę transportową?
Wpisz NIP firmy w wyszukiwarce, która łączy rejestry: sprawdzisz status VAT i rachunki z białej listy, wpis w KRS lub CEIDG, sprawozdania finansowe i postępowania w Krajowym Rejestrze Zadłużonych. Licencję przewoźnika zweryfikuj w KREPTD, a polisę OCP w dokumencie od ubezpieczyciela. W Score.pl dane z rejestrów trafiają do jednej karty z oceną 0-100.
Jak zweryfikować przewoźnika przed zleceniem?
Porównaj dane z giełdy lub zlecenia z rejestrami: NIP, nazwę, adres i numer rachunku z białą listą VAT, datę rejestracji i zarząd z KRS albo CEIDG. Sprawdź licencję w KREPTD i ważność polisy OCP. Rachunek spoza białej listy, firma założona kilka miesięcy temu albo świeża zmiana zarządu to powody, żeby zadzwonić na numer z oficjalnych źródeł, a nie z ogłoszenia.
Jak sprawdzić, czy zleceniodawca zapłaci za fracht?
Oceń jego finanse i historię: sprawozdania z kilku lat, kapitał własny, zobowiązania krótkoterminowe, terminowość złożenia sprawozdania i postępowania w KRZ. Score.pl liczy z tego ocenę 0-100 i podaje rekomendację: termin do 60 dni przy niskim ryzyku, do 30 dni przy średnim i przedpłata przy wysokim. Stałych zleceniodawców warto trzymać w monitoringu.
Gdzie sprawdzić licencję przewoźnika?
Licencje wspólnotowe i zezwolenia na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego są w Krajowym Rejestrze Elektronicznym Przedsiębiorców Transportu Drogowego, który prowadzi Główny Inspektorat Transportu Drogowego. Wyszukiwarka jest publiczna. Score.pl nie zastępuje tego rejestru, bo licencja mówi, czy firma może wozić, a nie czy jest wypłacalna.
Ile kosztuje sprawdzenie przewoźnika?
Rejestry publiczne są bezpłatne, ale przejście przez wszystkie zajmuje od 20 do 40 minut na jedną firmę. Raport biura informacji gospodarczej albo wywiadowni kosztuje od kilkudziesięciu do kilkuset złotych. W Score.pl dane po NIP-ie i jedną pełną ocenę dostajesz bez opłaty, a plan Pro za 349 zł netto miesięcznie daje karty firm bez limitu i monitoring do 50 kontrahentów.
Czy przewoźnik z jednoosobową działalnością też dostanie ocenę?
Tak. Jednoosobowe działalności nie składają sprawozdań do KRS, więc ocena powstaje z danych CEIDG, REGON, białej listy VAT, KRZ, wieku działalności i terminowości płatności. Karta firmy mówi wprost, których składowych finansowych nie da się policzyć, i nie wypełnia ich zgadywaniem. Szczegóły są w metodologii oceny.
Sprawdź przewoźnika albo zleceniodawcę przed zleceniem
Wpisz NIP i zobacz dane z rejestrów, a po założeniu konta pełną ocenę 0-100 z rekomendacją terminu. Stałych kontrahentów dodaj do monitoringu kontrahentów, a spółki z o.o. sprawdź dokładniej na stronie sprawdzenie spółki z o.o.. Jak ustalamy kwotę kredytu kupieckiego, opisuje strona limit kupiecki.